バイクなお話 －アメリカでバイク（二輪）の免許を取得するには？－

さてさて、バイク乗りのみなさんには嫌な季節になってきましたね。
そうです、梅雨です。

先日、あったかくなってきたので、気になるバイクを試乗してきました。

それが、これ。

　＜HONDA  CBR250R ＞

いろいろな専門的なインプレがたくさんあるのですが、僕なりの視点から…。

僕は、長身（185cm）なので、足つきはビタビタです。
バイクが小さく見えます。(ーー;)
250ccとはいえ、隣に停めてあったCBR1000と同じ大きさ。
サーカスの熊が三輪車乗ってるような… (￣(エ)￣”)

乗り心地は・・・

問題なく走ります。
それくらいしかわかりません。(^^;)
キチンと走って、キチンと止まれば、僕には十分です。

まぁ、直近のバイクがドラスタ400だったので、比較もできませんが、ドラスタも高回転域ではアメリカン最大の魅力のドコドコ感がなくなりますから、シングル単気筒のCBRもよく似たもんです。

一番気になってたポジションでしたが、思ったほど前傾姿勢ではなかったので、問題ないでしょう。


さてさて、アメリカと日本とのバイク事情についてちょっとお話・・・。

車のライセンスをとった人は多いと思いますが、バイクはほとんどいないのでは？
アメリカでバイクの免許を取るのは非常に簡単です。

もちろん州によって、細かなルールは違うのですが、カリフォルニアでは、DMVに行ってお金を払います。（だいたい$80程度）

それから、筆記試験を受けます。
ちょーーーカンタンですっ！
3回まで受けなおしできます。追加試験なし。（ここだけの話、ちょっとオマケもしてくれます(^_-)）
それにパスすれば、今度は実技テストです。
これには予約が要ります。

実技には自分でバイクを持ち込みます。
レンタルは、ほとんどないので、友人から借りるか、購入してしまうかです。
そうなんです！
ペーパーテストに受かれば、仮免発行（ただの紙ですが…）なので、ナント、公道で堂々とバイクを運転できます！(￣□￣;)
仮免には有効期限が3週間ほど（忘れちゃいました）なので、それまでに実技テストを受ければOK!
これも、3回まで受けなおし可能で、追加料金なしです。

気になるテスト内容は・・・？

まず、
１．各部説明：　アクセルやブレーキなどを指差しながら簡単に使い道を説明します。
２．実技：　
   A： 8の字： 前輪が45cmくらいの幅の8の字を右、左回転で３周ほどできればOK!
   B： スラローム： コーンの間をスラロームします。（かなり適当です）
   C： 直線＆Uターン：敷地内の向こうまでシフトアップしながら直進してUターンして戻ってくる。
       その際、通行人や、移動の車をうまくよけてね、って言われます。(^^;)
   D： 急制動： 40kmくらいで走ってきて停止線から10mくらいのうちに停止できればOK。
３．合格： だれでも合格できます。(^O^)

よほどのことがないかぎり、だれでも合格できます。
日本と違って、免許区分はモペット（スクーター）かそれ以外しかないので、実技テストのときは、250ccなどの扱いやすいバイクで、受かればそのまま1800ccのハーレーを買いに行ってもOKなんです。
う～ん、合理的・・・(^^;)

アメリカは、車もバイクも免許は即日交付です。
また、日本のような、天下り団体の教習所は存在しません。
バイクなんて税金なかったかも？
あったとしても記憶にないほど微々たる物でしょう。（忘れちゃいました）
車も確か２年で $100 もなかったですねぇ。
車検もありませんし。

バイクの駐車場は非常に優遇されています。
streetによって料金は違うのですが、Downtown近くの一番高いところでも1時間25セント（今なら20円くらい）ほどですね。やすいっ！！！

日本は、車もバイクも維持費が高すぎます！
それなのに、高速道路は有料なんて、道路族が甘い汁を吸いすぎてますね。(｀□´)


日本にしかいないと、こういった違いは見えてきません。
外を見て、初めて内が見えるものです。


英語は、ひとつの契機です。
自分の世界を広げていきましょう！